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美高梅电子娱乐网址:大健康消费主体逐步年轻化,看重产品个性化、时尚化、便利化

时间:2021/12/4 16:15:56   作者:   来源:   阅读:22   评论:0
内容摘要:“广州这些ETC背后的技术是谁做的,检测和开闸时间差不多要1.5秒,经常车要完全静止才可以过。”12月2日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文吐槽广州ETC,“在视觉AI技术如此进步的今天,你们优化0.5秒,我相信绝对不难。麻烦了,这样广州很多车辆会因你而加速提效”。何小鹏的吐槽引发...
“广州这些ETC背后的技术是谁做的,检测和开闸时间差不多要1.5秒,经常车要完全静止才可以过。”

12月2日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文吐槽广州ETC,“在视觉AI技术如此进步的今天,你们优化0.5秒,我相信绝对不难。麻烦了,这样广州很多车辆会因你而加速提效”。

何小鹏的吐槽引发不少网友共鸣,“早就想说了”、“广州人表示ETC确实渣渣,反应慢,识别率低,故障率高,经常ETC车道排长队,人家韩国过HI-PASS根本不减速”、“不仅仅是广州,全国的etc体验都需要提升”、“这不是为了安全着想,过关减速慢行”。

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“一般来说,只要位置正确,在匝道待几秒钟即可检测到信号,并不一定要完全停留,而且1.5秒属于正常时间。”对此,时代财经12月3日致电粤通卡客服,对方表示,“如果认为检测时间比较久,可以看下是否存在设备电量不足等问题”。

另有速通卡内部人士12月3日向时代财经表示,“前述网友反映的情况或是个别现象,要么是通行车道情况不大好,要么高速收费站ETC系统设备当时有什么情况。”

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